Miljødirektoratet starter et toårig prøveprosjekt om gratis levering av havsøppel fra fisketrålere. Noe av havforsøplinga kan om noen år havne på Melbu.
Det Røkke-eide trållerrederiet HAVFISK har en av sine utstyrsbaser for sine trålere i Melbu havn. Her har rederiet lagret mye utstyr som Røkke-trålerne bruker. Utstyret brukes blant annet til trålfiske etter torsk og hyse. En del av utstyret Røkke-trålerne leverer og henter på Melbu omfatter også reketråling deler av året.
Det er foreløpig ikke avklart hvilke havner som blir omfattet av ordningen når den forhåpentligvis blir permanent om noen år. I et svært begrenset prøveprosjekt er det foreløpig kun Tromsø, Ålesund, Egersund og Karmøy som er med i ordningen. For mange trålere vil det imidlertid være en fordel å levere havsøppelet på de basene de allerede besøker jevnlig, som for Røkke-trålerne som er innom Melbu havn for lossing og lasting av trålerutstyr.
I følge en pressemelding fra fiskeriminister Elisabeth Aspaker og klima- og miljøminister Tine Sundtoft, truer marin forsøpling det marine miljøet og skader dyrelivet i havet. Nå skal norske fiskere hjelpe til med å samle inn dette avfallet. Miljødirektoratet har derfor gitt Salt Lofoten AS oppdraget med å lede et toårig prøveprosjekt om «Fishing For Litter».
Prosjektet innebærer at fiskere tar vare på avfall de får opp fra havet og leverer det kostnadsfritt i havnen.
– Mengden søppel i havet øker dessverre fra år til år. Derfor er det viktig med tiltak for å hindre forsøpling og for å fjerne avfallet fra havet. Dette prosjektet skal bidra til det, sier klima- og miljøminister Tine Sundtoft.
– Jeg er glad for at fiskerne vil bidra med frivillig miljøinnsats for at de norske havområdene skal bli renere. Fiskerne får ofte store mengder avfall når de tar opp trålen, og nå kan de levere det uten å måtte betale for det, sier fiskeriminister Elisabeth Aspaker.
Havet og kysten tilføres årlig store mengder avfall. Mye av dette består av plast, metall og gummi, som det kan ta århundrer å bryte ned i naturen.
Fiske etter søppel
Norge og de 14 andre medlemslandene i Oslo-Paris-konvensjonen om vern av det marine miljø i Nordøst-Atlanteren (OSPAR) er bedt om å vurdere «Fishing For Litter» som tiltak mot marin forsøpling.
– Ordningen innebærer at fiskebåter som deltar, utstyres med store, robuste sekker hvor de samler avfall som tas opp med trål eller annet redskap under normalt fiske. Sekkene leveres kostnadsfritt i havner som deltar i ordningen. Her blir avfallet sortert, registrert og håndtert på forsvarlig måte, forklarer Ellen Hambro, direktør for Miljødirektoratet.
Planlagt oppstart er 2. januar 2016. De første to årene er et prøveprosjekt, med et begrenset budsjett. I første omgang er det planlagt mottaksopplegg i Tromsø, Ålesund, Egersund og Karmøy.
Antall fartøy som får anledning til å bli med i prøveperioden, kan også bli begrenset. Det viktigste er å vinne erfaring med hvordan prosjektet best kan organiseres og hvilke mengder og typer avfall som samles inn.
Frivillig innsats
– Fiskere vil ta søppel de får i redskapene sine til land slik at avfallet får forsvarlig behandling. Dette vil ha stor positiv effekt for livet i havet, sier Ellen Hambro.
Det er anslått at rundt 15 prosent av marint avfall driver i land og blir liggende på strendene, mens 15 prosent flyter rundt i havet. De resterende 70 prosent havner på havbunnen.
Foruten Fiskeridirektoratets årlige opprydningstokt for tapte fiskeredskap, har vi i Norge ingen andre organiserte tiltak som er rettet mot den delen av avfallet som befinner seg i vannsøylen eller ligger på havbunnen. Fishing For Litter vil bidra her.
Det kom inn tre tilbud etter at Miljødirektoratet i vår lyste ut oppdraget om organisering, planlegging og drift av prøveprosjektet Fishing For Litter i Norge. Vi har valgt Salt Lofoten AS til å lede dette prosjektet for oss. Med seg på laget har de Nofir AS (Norsk Fiskeriretur), som vil ta imot og materialgjenvinne den delen av avfallet som består av fiskerirelatert marint avfall.
Salt Lofoten har satt seg som mål at alt avfall som kan gjenvinnes innenfor dagens ordninger i Norge, skal gjenvinnes.
